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傳統(tǒng)汽車，從未像今天這般不安！

加油站，更從未像今天這般惶恐！

蔚來ES8外觀

就在這個周末，馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、俞敏洪聯(lián)手打造的汽車，“蔚來ES8”橫空出世，正式宣布全國開賣！

它是一款純電動7座SUV。650馬力，840牛米，百公里加速4.4秒，相當(dāng)于超級跑車2016款Carrera保時捷911。

它的剎車距離，時速100到0僅需33.8m，完爆保時捷卡宴Turbo的36.9m。續(xù)航能力叫板傳統(tǒng)燃油，350-500公里。

它的車身全鋁架構(gòu)，全系空氣懸掛，12個超聲波傳感器、5個毫米波雷達(dá)、4個環(huán)視攝像頭、1個駕駛狀態(tài)監(jiān)測攝像頭。

售價更是石破天驚，如果選擇租用電池，加上各種補(bǔ)貼，僅需20多萬。這就像一個又一個炸彈，炸得傳統(tǒng)汽車徹夜無眠！

中國石油外觀圖片

但比它們更惶恐的，是那幾百年未變的加油站！

以前我們講新能源汽車，總有人問沒電了怎么辦，跑長途怎么辦，難道每到一個服務(wù)區(qū)，都要花幾個小時去充電？

不用了！馬化騰他們的這輛車，充電10分鐘，續(xù)航百公里。1小時，充滿80%。如果不想沖，3分鐘完成極速換電池。

極速換電

你沒有看錯，3分鐘換電池的速度，已經(jīng)超過了加油速度。而且換電池還無需人工，到達(dá)下車后，汽車自動駛?cè)霌Q電位。

在哪里換？2020年之前，在全國主要城市部署1100座換電站，在北京，要讓充換電站的密度超過加油站。

不僅如此，還要部署1100輛移動超級快速充電車，哪里充電去哪里。實(shí)現(xiàn)燃油車能去的地方，它都能去。

當(dāng)續(xù)航里程超過了滿滿一箱油，當(dāng)換電池的速度超過了加油的速度，那幾百年未變的加油站，真的危險了！

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蔚來ES8外觀圖片

除了加.油站，我們還應(yīng)該看到：

1、燃油汽車，已經(jīng)到頭；

什么渦輪增壓、機(jī)械增壓，在新能源汽車面前毫無意義。7座SUV，百公里加速4.4秒，傳統(tǒng)燃油汽車想都不敢想。

那些鉆研幾十年，自以為已經(jīng)出神入化的發(fā)動機(jī)工程師，將面臨全面下崗，重新學(xué)習(xí)再就業(yè)！

2、不能聯(lián)網(wǎng)的車，無人問津；

這里的“聯(lián)網(wǎng)”不僅僅是連接網(wǎng)絡(luò)，而是一整套智能系統(tǒng)。未來，如果你開車還在用手機(jī)，那將是這輛車的恥辱。

馬化騰、劉強(qiáng)東，還有馬云，已經(jīng)開始為汽車裝上人工智能的“大腦”，讓這一塊冰冷的鋼鐵，變成有溫度的鋼鐵俠。

3、汽車本質(zhì)，開始巨變；

今天在我們眼里，汽車是代步工具，但未來這一本質(zhì)將發(fā)生巨變。這次馬化騰他們的這輛汽車，就釋放了重磅信號。

他們讓收貨地址不再只是辦公室和家，還可以選擇車。授權(quán)后，京東、順豐快遞員可打開后備箱，把商品配送到車。

4、汽車歷史，正在改寫

中國是全世界最大的汽車市場，道路上卻充斥著無數(shù)的歐美、日本的品牌，這是對中國民族品牌莫大的諷刺。

130多年，終于等到汽車行業(yè)最大的變革。這一次，我們的企業(yè)家，我們的國家都已下定決心，不破樓蘭誓不還！

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國家下了死命令：2018，新能源汽車元年！

剛剛傳來重大消息，國家出臺重大政策，傳統(tǒng)車企、加油站和4S店又將徹夜無眠！

中辦國辦印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，規(guī)定黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車配備比例。公務(wù)用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。越野車不得作為領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車。

黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車！

為了推動中國新能源汽車的發(fā)展，國家也是拼了！

公務(wù)用車和公共服務(wù)領(lǐng)域使用新能源車，這個量會有多大呢？

公務(wù)車和國企/央企、學(xué)校醫(yī)院等單位用車，公共巴士、出租車、郵政物流車、警車等等。這些領(lǐng)域之前國家都發(fā)布過相關(guān)新能源汽車推廣計(jì)劃，基本都要求到2020年新能源汽車的比例要超過50%。

國家新能源汽車（NEV）推廣計(jì)劃里各領(lǐng)域NEV比例目標(biāo)

據(jù)統(tǒng)計(jì)截止2014年底公務(wù)車的總數(shù)已經(jīng)超過500萬輛，如果按計(jì)劃要求達(dá)到50%的話就是250萬輛。公共汽車和出租車的保有量到2015年大概分別為60萬輛和137萬輛，50%的話就是近100萬輛。

推動新能源汽車，國家一招接一招

9月9日，工業(yè)和信息化部宣布，已經(jīng)啟動了相關(guān)研究，制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。

10月16日，央行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》。宣布：買新能源汽車貸款最高發(fā)放85%。也就是說，只要你買新能源汽車，首付只用15%！

11月21日，公安部正式宣布，為新能源電動汽車推出專屬牌照，即刻起全國實(shí)行“綠色車牌”。綠色車牌享有其他車牌沒有的“特權(quán)”。比如，凡懸掛綠色車牌，不受尾號限行；大量停車場免費(fèi)兩小時；而送貨的快遞車，只要是綠牌，隨你送。

新能源政策扶持

如今,全球都在盯著中國,作為世界新能源汽車產(chǎn)銷排名第一的市場,中國新能源汽車在2018年勢必全速飛躍。

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蔚來ES8發(fā)布會圖片

今天，開網(wǎng)店的馬云、做聊天的馬化騰、搞物流的劉強(qiáng)東、賣手機(jī)的小米，就連那個開學(xué)校的俞敏洪，都開始造車了！

做了上百年汽車的奔馳、寶馬、奧迪，可能永遠(yuǎn)也不會想到，未來它們真正的勁敵，卻是一群八竿子打不著關(guān)系的人。

這就是跨界打劫，跨界的，從來都不是專業(yè)的，全部來自另一個領(lǐng)域。他們神出鬼沒，常常來無影，去無蹤。

未來十年，一定是海盜嘉華年。你研究了幾百年的燃油發(fā)動機(jī)，最后發(fā)現(xiàn)，人家根本不用這個，還比你跑的更快；

未來十年，一定是推倒重來。門縫正在裂開，邊界正在打開。今天的汽車只喝油，而未來通的是電，吃的是數(shù)據(jù)！